先月、「近畿６府県１２０円の旅」を行い、ここでもその行程を発表した。
http://d.hatena.ne.jp/aigawa2007/20110214/1297705415
ＪＲを利用する時、ルールさえ守れば初乗り運賃で大回りの旅ができる、というものである。
わかりやすく言えば、東京駅でＪＲ東日本初乗り運賃１３０円の切符を買い、神田駅へ行くのに１駅で済むところを、わざわざ品川〜新宿〜上野を経て、山手線一周して神田駅で降りる、というもの。
これはキセルでもなんでもなく、合法的な旅である。
山手線や大阪環状線の場合は単純だが、実際にはＪＲの路線は複雑に入り組んで繋がっているので、もっとスケールの大きい旅が可能なのである。
そのルールはこちら。
○大都市近郊区間であること（東京、大阪、福岡、新潟の４都市のみにあり、なぜか名古屋には存在しない）。
○「一筆書き」の路線を通らねばならず、路線や駅が重複してはならない。
○途中下車は無効で、当日中に全行程を終えなければならない。
○定期券を使用してはならない。
前回の日記を読んだ人が、
「あれって、桜井線や琵琶湖一周を加えることはでけへんの？」
と言ってきた。
家に帰ってさっそく調べてみると、両線とも大阪近郊区間に入っていることがわかり、この両線を加えた旅は可能だと、その人も入っているＳＮＳに書き込んだ。
すると、その人以外からも思わぬ反響があり、ぜひその旅を行ってみたい、という人が続出した。
そして急遽、「近畿６府県１２０円の旅・最長編」ツアーが企画された（注：後にわかったことだが、兵庫県も通る最長ルートが見つかった）。
僕がそのツアーコンダクターである。
集まったのは総勢６名だが、参加したくても日程が合わなかったり、今回の大震災で断念せざるを得ない人もいた。
それでも、参加した６名の中には、なんと福岡県から来た人もいるのである。
１２０円の旅のために、前日から新幹線で大阪入りし、一泊するというのである。
これを四文字熟語では本末転倒というのであろう。
一人気儘の旅だった前回と違い、今回はしっかりと行程を組む必要があった。
前回より大回りになるため、朝早く出発する必要があるが、それでも様々な場所から集うため、あまり朝早くは設定できない。
そこでダイヤを調べようとしたが、これまた一筋縄では行かなかった。
３月１２日の九州新幹線全通に伴い、が新大阪〜鹿児島中央間の直通運転を開始する関係で、ダイヤ改正となったのである。
ところがネット上で新ダイヤが発表されず、イライラする日々を送った。
結局、新ダイヤがネット上で発表されたのは、新ダイヤ開始の僅か５日前である。
その行程は以下の通り。
天王寺（大阪府・7:49発、阪和線）→和歌山（和歌山県・8:57着、9:04発、和歌山線）→五条（奈良県・10:22着、10:30発、和歌山線）→高田（奈良県・スイッチバックにより桜井線に入線）→奈良（奈良県・12:00着、12:20発、関西本線）、加茂（京都府・12:34着、13:11発、関西本線）→柘植（三重県・14:06着、14:31発、草津線）→草津（滋賀県・15:15着、15:20発、東海道本線）→米原（滋賀県・北陸本線に入線）→近江塩津（滋賀県・16:35着、16:40発、湖西線）→山科（京都府・東海道本線に入線）→大阪（大阪府・18:28着、18:33発、大阪環状線）→新今宮（大阪府・18:45着）
この路線図はこちら。
今回は、前回の北回りルートと逆の、南回りルートを選択した。
つまり、出発点が天王寺駅、終着点が新今宮駅である。
大阪環状線の外回り電車に乗れば１駅、僅かに１km、２分で終わる行程を、大阪府、和歌山県、奈良県、三重県、滋賀県、京都府を通り、約１１時間かけて制覇するのだ。
２０１１年３月２０日、１２０円近畿一周の旅は実行された。
